(daggerboards down)
Mast Length | 21.5 m / 70.54 ft |
Air Draft | 23.60 m / 77.43 ft |
Electrical Engines | 2 x 15 kW sail drive |
Batteries | Lithium |
Genset | 1 x 15 kW |
Diesel Tank | 1 x 215 l |
Water Tank | 2 x 330 l |
Black Water Tank | 2 x 60 l |
Steering System | Rod and cable transmission with fixed helm |
Certification | CE cat. A,B,C |
Ecosostenibilità: una filosofia portata avanti con forza da ITACATAMARANS , che trova la sua massima espressione nelle innovative soluzioni adottate sul catamarano ITA 14.99. Grazie all’importante partnership con OCEANVOLT , azienda finlandese leader mondiale nella propulsione elettrica per imbarcazioni da diporto, ITA 14.99 è ecosostenibile, pulita ed energeticamente autosufficiente. Le batterie al litio vengono ricaricate durante la navigazione a vela attraverso le stesse eliche di propulsione e da un sistema di pannelli solari in grado di lavorare in parallelo per generare l’energia necessaria. Inoltre, sul catamarano ITA 14.99 si trova un dissalatore di marca SCHENKER , il quale utilizza un nuovo dispositivo brevettato, detto “Energy Recovery System” che amplifica la pressione di normali pompe a bassa pressione e recupera tutta l’energia idraulica di ritorno dalle membrane, consentendo una riduzione dei consumi elettrici fino all’80%. L’obiettivo è di offrire un prodotto di altissima qualità, con un elevato contenuto di innovazione e un servizio eccellente tutti i giorni dell’anno, ma senza compromettere in alcun modo la sostenibilità e la sicurezza.
La sede legale e amministrativa della ITACATAMARANS s.r.l. è in Veneto mentre le Marche, vera Silicon Valley della nautica è stata scelta come sede produttiva. In questo distretto si concentra infatti uno scenario unico di artigiani e piccole aziende altamente qualificate, con capacità produttive difficilmente riscontrabili altrove. È proprio da questo tessuto che ITACATAMARANS attinge le professionalità per realizzare il proprio prodotto. ITA si presenta al sul mercato con una struttura snella ma estremamente specializzata, e riunisce al suo interno figure professionali che nel corso degli ultimi 25 anni hanno maturato importanti esperienze in settori specifici sia in Italia che all’estero. Collaborazioni che raccolgono specialisti di compositi , architetti , designers e maestranze specializzate , e comprendono figure che hanno la passione per la vela e la volontà di offrire alla clientela un prodotto di assoluta eccellenza per costruzione, design, performance e comfort.
Your dedication to excellence and customer satisfaction has been nothing short of remarkable. Ulrik, SV NANOMOLE
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We are so happy with the boat; she is all and more than we expected.
ITA14.99 al The Boat Show !
Sede Legale/Head Office & Cantiere/Yard: Via Libero Grassi, 4 - 61040 - Monte Porzio (PU) - ITALY
Commercial partners.
YM YACHTS & BROKERAGE +31(0) 6 4644 0794 [email protected]
NORPOL YACHTING Sp. z o.o., ul. Sukiennicza 8/UC2a31-069 Cracow Inge Brattli: +48 501 036 709 [email protected] www.norpol-yachting.com
SYDNEY MARINE BROKERAGE +61 9997 7907 [email protected]
Sonia Segato: +39 342 668 7723 [email protected]
“ho sempre avuto l’idea che navigando ci siano soltanto due veri maestri, uno è il mare, e l’altro è la barca,, e il cielo, state dimenticando il cielo, si, chiaro, il cielo, i venti, le nuvole, il cielo, si, il cielo.”, josé saramago, la gamma lagoon, i dieci modelli piu amati.
I catamarani Lagoon sono il “modello” a cui tutti pensano quando si parla di catamarani da crociera. Rappresentano tutt’ora la maggioranza dei catamarani nel Mediterraneo, grazie a un design elegante e senza tempo, che privilegia spazi senza soluzione di continuità e linee fluidissime.
DESCRIZIONE:
Il Lagoon 380 è stato uno dei primi a sdoganare il catamarano da crociera, riscontrando un successo senza pari con oltre 900 unità vendute. R acchiude quattro comode cabine matrimoniali in soli 38 piedi, senza sacrificare il comfort.
CARATTERISTICHE:
LUNGHEZZA: 11,55m
LARGHEZZA: 6,53m
CABINE: 4 doppie (+2 crew)
POSTI LETTO: 8 (+2 crew)
PREZZI: 3000€ – 6500€ (per settimana)
PRO E CONTRO:
+ Il catamarano più economico della gamma
+ Maneggevole e performante in relazione alle dimensioni
+ Adatto a gruppi piccoli o di ragazzi giovani
– Il layout degli interni è superato
– C’è lo spazio solo per due bagni invece che quattro
Il Lagoon 40 ha fuso assieme la silhouette dal 39 e del 400 S2 (entrambi fuori produzione) rinnovandoli completamente nel design per aggiornarli agli standard moderni con l’aggiunta fondamentale dei 4 bagni, uno per ogni cabina.
LUNGHEZZA: 11,74m
LARGHEZZA: 6,76m
POSTI LETTO: 10 (+2 crew)
PREZZI: 4500€ – 8000€ (per settimana)
+ Il modello recente più economico e dotato quattro bagni
+ Un piccolo capolavoro in fatto di design
+ Miglior rapporto qualità prezzo di tutta la gamma
– Potrebbe risultare piccolo per gruppi sopra le otto persone
– Il fly bridge è poco sfruttato, ci starebbe bene un cuscino
Un catamarano classico, solido e performante, su cui è stato fatto un restyling integrale per adeguarlo ai canoni attuali.
LUNGHEZZA: 11,97m
LARGHEZZA: 7,25m
PREZZI: 4 000€ – 7500€ (per settimana)
+ Ottimi spazi per un catamarano 40 piedi
+ Ogni cabina ha il suo bagno privato con doccia
+ Ha prestazioni di tutto rispetto a vela
– Il layout non rivaleggia con i modelli recenti
– Potrebbe avere maggiore cuscineria sul ponte
Parliamo a mio parere del modello Lagoon più riuscito, anch’esso assoluto campione di vendite. Ha rivoluzionato il design dei catamarani da crociera, imitato dai concorrenti e preso come base di partenza per i modelli futuri.
LUNGHEZZA: 12,80m
LARGHEZZA: 7,70m
BAGNI: 4 (+ 1 crew)
PREZZI: 55 00€ – 9000€ (per settimana)
+ La larghezza di ben 7,70m paragonabile a modelli più lunghi
+ Le aree diurne e le cabine sono spaziosissime
+ Il ponte è pieno di cuscini e materassi
– Ci starebbe bene un secondo pozzetto a prua
– I bagni a prua sono sprovvisti di box doccia
Il 450 è sicuramente uno dei modelli più amati, successore del solidissimo 440. È il perfetto candidato per chi cerca una vacanza senza compromessi.
LUNGHEZZA: 13,96m
LARGHEZZA: 7,97m
PREZZI: 60 00€ – 11000€ (per settimana)
+ I quattro bagni sono tutti dotati di box doccia
+ Ha un secondo pozzetto a prua, ideale per gli aperitivi
+ Disponibile in versione Fly (per il charter) o Sport
– Il design del catamarano inizia a risultare un po’ datato
– L’uso dello spazio in pozzetto non è tra i migliori
Successore spirituale del sopracitato 450 F, il Lagoon 46 è un concentrato di bellezza e soluzioni raffinate, in un contesto spaziosissimo e ben organizzato.
LUNGHEZZA: 13,99m
LARGHEZZA: 7,96m
PREZZI: 65 00€ – 12000€ (per settimana)
+ Si tratta di un Lagoon 450 migliorato sotto ogni aspetto
+ Le cabine di prua e di poppa hanno le stesse dimensioni
+ La panca scorrevole rivoluziona la circolazione in pozzetto
– La superficie velica è stata un pochino ridotta
– Lagoon avrebbe potuto osare mettendo cinque cabine
Con questo modello si inizia a fare sul serio con le dimensioni. Il cantiere è riuscito a infilare ben sei cabine dedicate agli ospiti nonchè altrettanti bagni. Anche la dinette ha subito un profondo restyling.
LUNGHEZZA: 14,75m
LARGHEZZA: 8,10m
CABINE: 4/6 doppie (+2 crew)
POSTI LETTO: 12 (+2 crew)
BAGNI: 4/6 (+ 1 crew)
PREZZI: 90 00€ – 15000€ (per settimana)
+ Ideale per gruppi numerosi grazie alle sei cabine doppie
+ Tutte le innovazioni viste negli ultimi Lagoon
+ Salone rinnovato, con un lungo divano e ampio tavolo
– Potrebbero esserci modelli più adatti se si è in pochi
– Meno agile dei modelli più piccoli
Il 52 è un grande classico del cantiere francese, probabilmente tra i più amati dagli armatori privati per la disposizione delle cabine non convenzionale ma molto intrigante.
LUNGHEZZA: 15,85m
LARGHEZZA: 8,60m
CABINE: 4/5 doppie (+2 crew)
BAGNI: 4/5 (+ 1 crew)
PREZZI: 11000 € – 24000€ (per settimana)
+ Una cabina/dependance con accesso dal pozzetto
+ Disponibile in versione Fly o Sport
+ Molto invelato, può dare notevoli soddisfazioni
– In genere non sono disponibili per il bareboat
– Sul mercato si trovano modelli più recenti
Il Lagoon 62 è adatto ai palati più raffinati: Il suo stile comunica eleganza, e permette di godere dei privilegi della vacanza in barca con il comfort di una gigantesca villa sul mare.
LUNGHEZZA: 18,90m
LARGHEZZA: 10,00m
PREZZI: 25000 € – 32000€ (per settimana)
+ Gli spazi a disposizione sono veramente immensi
+ Le finiture sono di ottima fattura, curate in ogni dettaglio
+ l’area cucina ed equipaggio è separata dal resto della barca
– Il prezzo non è alla portata di tutte le tasche
– La mole non permette di avvicinarsi molto alla spiaggia
Parliamo del top della categoria, un vero e proprio super yacht di lusso che attira su di se tutti gli sguardi curiosi.
Oltre queste dimensioni si va su progetti tailor-made.
LUNGHEZZA: 23,84 m
LARGHEZZA: 11,00m
CABINE: 3/5 doppie (+2 crew)
BAGNI: 3/5 (+ 1 crew)
PREZZI: 55000 € – 80000€ (per settimana)
+ Le finiture sono estremamente lussuose
+ La cabina armatoriale ha il suo accesso privato al mare
+ Sexy da morire
– Ce ne sono pochi al mondo, spesso non a noleggio
– Bisogna poterselo permettere!
*Credito delle fotografie a Nicolas Claris
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...a dream of gliding through crystal-clear waters, discovering yourparadise lagoon, and living a life guided by the rhythm of the ocean. Imagine setting sail toward a life less ordinary, where every day is an adventure, and freedom is not just a concept but a way of life. Get inspired with our Your Journey Awaits article.
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Vi affascina l'idea di navigare su un grande catamarano? Il fascino di navigare in acque libere, sfruttando la forza del vento ed esplorando destinazioni esotiche è davvero affascinante. In questo articolo vi forniremo istruzioni passo passo su come navigare su un catamarano di grandi dimensioni. Sia che siate principianti o che abbiate una certa esperienza di navigazione, questa guida vi aiuterà a navigare con sicurezza e divertimento.
Navigare su un catamarano di grandi dimensioni può essere un'esperienza esaltante. Offre stabilità, velocità e spaziosità che lo rendono una scelta eccellente per crociere prolungate o per intrattenere amici e familiari. Tuttavia, prima di intraprendere la vostra avventura a vela, è essenziale familiarizzare con i principi e le tecniche di base della navigazione in catamarano.
I catamarani sono imbarcazioni multiscafo caratterizzate da stabilità e prestazioni. Sono costituiti da due scafi collegati da una coperta, che offrono una maggiore stabilità rispetto alle barche a vela monoscafo. Conoscere le caratteristiche e i componenti unici di un catamarano è fondamentale prima di salpare.
Prima di intraprendere un viaggio in barca a vela, è importante fare i preparativi necessari. Tra questi, controllare le previsioni meteo, ispezionare la barca per verificare eventuali problemi di manutenzione e assicurarsi di avere a bordo l'attrezzatura di sicurezza necessaria.
Per navigare efficacemente su un catamarano, è necessario comprendere i vari comandi e le loro funzioni. Questa sezione vi guiderà attraverso i comandi principali, come il timone, le vele, i timoni e i daggerboard, consentendovi di manipolare il catamarano in base alle condizioni del vento e dell'acqua.
Dopo aver preparato il catamarano e aver preso confidenza con i comandi, è il momento di issare le vele. Questa fase prevede l'innalzamento della randa e del fiocco, la regolazione dell'assetto delle vele e la comprensione di come sfruttare efficacemente la potenza del vento.
Il governo di un catamarano di grandi dimensioni richiede abilità e pratica. In questa sezione verranno illustrate le tecniche per governare e manovrare un catamarano, tra cui la virata, la strambata e la regolazione delle vele per i diversi punti di velatura.
Per massimizzare la vostra esperienza di navigazione, è importante imparare varie tecniche che possono migliorare la velocità, la stabilità e la sicurezza in acqua. Questa sezione vi introdurrà a tecniche come il terzarolo, l'alaggio e l'uso dello spinnaker.
Leggete i nostri articoli di alto livello su argomenti come la vela, i consigli per la navigazione e le destinazioni nella nostra rivista .
8. navigazione e sicurezza.
La navigazione di un catamarano implica la comprensione delle carte nautiche, delle boe e degli aiuti alla navigazione. Inoltre, è necessario dare priorità alla sicurezza in acqua. Questa sezione vi fornirà le tecniche di navigazione e le linee guida di sicurezza essenziali per garantire un'esperienza di navigazione tranquilla e sicura.
Sapere come ancorare e ormeggiare il vostro catamarano è fondamentale quando volete fermarvi ed esplorare diverse destinazioni. Questa sezione vi insegnerà le corrette tecniche di ancoraggio e ormeggio, compresa la scelta di ancoraggi adatti e l'uso dell'attrezzatura appropriata.
Saper interpretare il vento e le condizioni meteorologiche è fondamentale per ogni velista. In questa sezione imparerete a valutare l'intensità e la direzione del vento, a comprendere i modelli meteorologici e a prendere decisioni informate in base alle condizioni prevalenti.
Una corretta manutenzione e cura sono essenziali per mantenere il catamarano in condizioni eccellenti. Questa sezione vi fornirà consigli pratici sulla pulizia, l'ispezione e la manutenzione della vostra imbarcazione, assicurandone la longevità e le prestazioni ottimali.
Durante la navigazione si possono incontrare alcuni problemi. Questa sezione illustra i problemi più comuni affrontati dai velisti di catamarani e fornisce suggerimenti per la risoluzione dei problemi per aiutarvi a superarli.
Navigare su un catamarano di grandi dimensioni offre un mondo di avventure e scoperte. Seguendo i passi e le tecniche descritte in questa guida, potrete intraprendere il vostro viaggio a vela in catamarano con fiducia. Ricordate di fare pratica, di affinare le vostre abilità e di dare sempre la priorità alla sicurezza in acqua.
Allora, cosa state aspettando? Date un'occhiata alla nostra gamma di barche a noleggio e partite per alcune delle nostre destinazioni preferite.
Cosa c'è da sapere per navigare su un catamarano di grandi dimensioni.
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